Федеральный суд решил, что водители Tesla, которые подали иск на компанию из-за преувеличенного запаса хода их электромобилей, должны решать свои споры в арбитраже вместо суда.
Для тех, кто не в курсе
Арбитраж – это процедура разрешения споров вне судебной системы, где конфликтующие стороны согласны выслушать решение третьей нейтральной стороны или арбитра. Этот метод разрешения споров позволяет избежать долгих и сложных судебных процессов, ускоряет рассмотрение дела и снижает затраты на его решение.
В случае Tesla, компания установила соглашения со своими клиентами, которые включают положения об арбитраже. Это означает, что споры между клиентами и компанией должны быть решены в арбитражном процессе, а не через суд. В арбитражном процессе стороны представляют свои аргументы перед независимым арбитром, который принимает окончательное решение.
Это решение означает, что споры будут решаться в альтернативном механизме разрешения споров, а не через судебный процесс. Арбитраж может также назначить судебный запрет против Tesla, если решит, что это нужно для общественного блага.
Иски возникли после расследования Reuters, которое выявило, что Tesla преувеличивала запас хода своих электромобилей. Водители требуют компенсации за нарушение калифорнийских законов о правах потребителей и недобросовестной конкуренции.
