Саудовская Аравия рассматривает три самолёта для усиления Королевских ВВС
Boeing видит в Саудовской Аравии потенциального покупателя модернизированных истребителей F-15EX Eagle II. Американский гигант готов наращивать производство в случае роста спроса из-за рубежа.
Саудовская Аравия является давним оператором Eagle. Королевство из Аравийского полуострова последовательно закупало самолёты компании Boeing в разных модификациях в течение многих лет. F-15EX идеально подходит для добавления критически важных возможностей в то время, как страна стремится ускорить модернизацию парка истребителей.
Ранее США продали Саудовской Аравии 84 самолёта F-15SA. Это была самая продвинутая конфигурация до появления F-15QA для Королевских ВВС Катара. Именно на базе этой модели построен F-15EX Eagle II.
- экипаж: пилот и оператор систем вооружения;
- длина: 19,45 м;
- размах крыльев: 13 м;
- высота: 5,65 м;
- максимальный взлётный вес: 15 694 кг;
- двигатели: General Electric F110-GE-129 x2;
- максимальная скорость: 2655 км/ч;
- боевая дальность: 1272 км;
- перегоночная дальность: 3900 км (с внешними топливными баками);
- практический потолок: 18 км.
Первые два F-15EX были разработаны в тестовой модификации. В конце прошлого года истребитель в финальной конфигурации впервые поднялся в небо. Стоимость самолётов в первых партиях составит более $90 млн. Таким образом, они окажутся дороже, чем F-35A Lightning II для ВВС США.
Америка уже испытала модернизированный истребитель с новыми ракетами. В прошлом году он смог запустить три ракеты JASSM и поднял 12 ракет AMRAAM. В будущем Eagle II станет носителем гиперзвукового оружия.
Секрет F-15EX Eagle II заключается в использовании ракетных стоек AMBER (Advanced Missile and Bomb Ejector Rack). Их применение увеличивает число боевых модулей с 17 до 23. Для сравнения, обычный F-15 Eagle при идентичных габаритах может нести до восьми ракет класса «воздух-воздух». Обычно это комбинация из Sidewinder, AMRAAM и Sparrow.
Сейчас Саудовская Аравия имеет в своём арсенале 68 истребителей F-15S, модернизированных до стандарта F-15SR. Они во многом эквивалентны версии F-15E Strike Eagle для ВВС США.
Кроме того, парк Королевских ВВС Саудовской Аравии включает 62 старых истребителя F-15C/D. Они были закуплены в течение 1980-х годов. Самолёты не прошли глубокую модернизацию, и теперь используются преимущественно для обеспечения защиты воздушного пространства.
Boeing столкнётся с конкуренцией со стороны двух европейских компаний. Впервые в новейшей истории Саудовская Аравия рассматривает несколько опций одновременно для усиления своих военно-воздушных сил.
В частности, речь идёт о европейских самолётах Dassault Rafale и Eurofighter Typhoon. Французская компания является аутсайдером в гонке, но она официально подтвердила, что переговоры ещё ведутся. Потенциальный заказ включает 54 истребителя.
Что касается Typhoon, Саудовская Аравия уже имеет опыт использования самолётов европейского конца. Королевство получило 72 истребителя и планировало разместить второй заказ для замены ударных самолетов Panavia Tornado IDS. Однако, Германия в 2018 году заблокировала сделку из-за опасений по поводу нарушений прав человека в Саудовской Аравии и роли страны в Йеменской войне.
В прошлом году премьер-министр Великобритании Риши Сунак (Rishi Sunak) обсуждал вопрос снятия эмбарго с канцлером Олафом Шольцем (Olaf Scholz). Однако, на данный момент прорыва не произошло.
