Panamera 4S E-Hybrid ускоряется до 100 км/ч за 3.7 секунды, максимальная скорость – 290 км в час
Porsche добавляет в модельный ряд автомобилей Panamera с гибридными двигателями версии 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid. Новые подзаряжаемые гибриды отличаются улучшенным ускорением и ходовыми характеристиками. Машины демонстрируют преимущества концепции E-Performance: они имеют большую мощность, лучший отклик на дроссельную заслонку и меньшее время на зарядку аккумулятора. Запас хода на электротяге благодаря рекуперации до 88 кВт увеличен до 96 км. Для новинок опционально доступна подвеска Porsche Active Ride.
Зарядная мощность авто составляет 25,9 кВт-ч, новая высоковольтная батарея обеспечивает примерно на 45% большую емкость в тех же габаритах, что предыдущие версии. Обновленное бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт уменьшает, как указывает производитель, время зарядки до 2 ч 39 мин. Новый электродвигатель мощностью 140 кВт (190 л.с.) и крутящим моментом 450 Нм обеспечивает большую мощность, чем его предшественник. Конструкция с внутренним ротором, вращающимся внутри статора, вдвое снижает инерционные массы, что улучшает приемистость автомобиля.
Адаптивная двухкамерная пневмоподвеска
Все версии новой Panamera в стандартной комплектации имеют адаптивную 2-камерную 2-клапанную пневмоподвеску с системой амортизации Porsche Active Suspension Management (PASM). Опциональная система активной подвески Porsche Active Ride обеспечивает улучшенное сцепление с дорогой и прохождение поворотов. Каждый амортизатор соединен с электроприводным гидравлическим насосом и питается от системы напряжением 400 вольт. Как отмечает производитель, во время движения подвеска “почти полностью” поглощает колебания кузова, вызванные неровностями на дороге, и постоянно удерживает автомобиль в горизонтальном положении во время маневров. Амортизаторы могут корректировать положение до 13 раз в секунду, что должно создавать “молниеносную” реакцию на покрытие дорог. Также новая подвеска может чрезмерно компенсировать наклон и крен, а также поднятие кузова при посадке водителя или пассажира и высадке из него.
В расширенную стандартную комплектацию Panamera входит:
- система ParkAssist
- беспроводная зарядка для смартфона
- рулевое управление задней осью
- новая функция Remote ParkAssist
- Porsche InnoDrive с функцией активного ассистента удержания в полосе движения
- дисплей для пассажиров
- система контроля качества воздуха.
В кузове Executive с удлиненной колесной базой модель доступна на отдельных рынках (не предлагается в Украине). Для этой версии стандартными являются 4-зонный климат-контроль и большая центральная консоль.
Отличия Panamera 4 E-Hybrid
Система e-hybrid Panamera 4 E-Hybrid объединена с модернизированным 2,9-литровым бензиновым двигателем V6 с турбонаддувом (224 кВт / 304 л.с.). Мощность обоих силовых агрегатов составляет 346 кВт (470 л.с.). Максимальный крутящий момент 650 Нм обеспечивают ускорение модели от 0 до 100 км/ч за 4.1 с. и максимальную скорость – 280 км/ч. В стандартную комплектацию Panamera 4 E-Hybrid входят 19-дюймовые диски, черные тормозные суппорты и матричные светодиодные фары. Опционально доступна матричная HD система с высоким разрешением.
Отличия Panamera 4S E-Hybrid
Panamera 4S E-Hybrid отличается еще более динамичным движением, а также устойчивой передачей мощности в верхнем диапазоне оборотов. Ее 2.9-литровый 6-цилиндровый битурбированный двигатель имеет мощность 260 кВт (353 л.с.). Общая мощность двух силовых агрегатов составляет 400 кВт (544 л.с.), а максимальный крутящий момент – 750 Нм. Panamera 4S E-Hybrid ускоряется от 0 до 100 км/ч всего за 3.7 с. и достигает максимальной скорости в 290 км/ч.
Panamera 4S E-Hybrid отличается 20-дюймовыми колесными дисками Panamera AeroDesign, серебристыми выхлопными трубами Sport и красными тормозными суппортами (опционально доступны цвета Acid Green и черный). Тормоза Panamera 4S E-Hybrid в стандартной комплектации оснащены 10-поршневыми тормозными суппортами на передней оси. Опционально для этой модели доступны керамические композитные тормоза PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) в сочетании с 21-дюймовыми колесными дисками. Диаметр керамических композитных дисков составляет 440 мм на передней оси и 410 мм на задней.
Доступность для заказа
Поставки Panamera 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid в Европе начнутся во втором квартале 2024 года. В Украине новые плагин-гибриды Panamera станут доступны для заказа в конце марта.
Показать пресс-релиз Скрыть пресс-релиз
Porsche презентует два новых плагин-гибрида Panamera
|
|
| Porsche дополняет модельный ряд Panamera версиями 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid. Новые плагин-гибриды обеспечивают впечатляющее ускорение и ходовые характеристики. Авто демонстрируют и высокие показатели концепции эмоциональной электромобильности Porsche: запас хода на электротяге отныне составляет до 96 км. |
Штутгарт. Porsche продолжает расширять линейку силовых агрегатов для спортивного седана Panamera. В рамках концепции эмоциональной электромобильности E-Performance автопроизводитель представляет Panamera 4 E-Hybrid и Panamera 4S E-Hybrid. Это ответ Porsche на высокий спрос на эффективные и динамичные плагин-гибриды, возникающий на многих рынках. Panamera будет доступна с четырьмя вариантами силовых агрегатов – производительных и инновационных.
Оптимизированная гибридная производительность
Panamera 4 E-Hybrid особенно эффективна и универсальна. Для обеспечения мощного ускорения, новая система e-hybrid объединена со значительно модернизированным 2,9-литровым бензиновым двигателем V6 с турбонаддувом (224 кВт / 304 л. с.). Мощность обоих силовых агрегатов 346 кВт (470 л.с.) и максимальный крутящий момент 650 Нм обеспечивают ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,1 с. Максимальная скорость – 280 км/ч. Запас хода Panamera 4 E-Hybrid на электротяге – до 96 км согласно WLTP.
Panamera 4S E-Hybrid отличается динамичным движением, а также устойчивой передачей мощности в верхнем диапазоне оборотов. 2,9-литровый 6-цилиндровый битурбированный двигатель выдает 260 кВт (353 л.с.). Мощность обоих силовых агрегатов составляет 400 кВт (544 л.с.), а максимальный крутящий момент – 750 Нм. Авто ускоряется от 0 до 100 км/ч за 3,7 с., максимальная скорость – 290 км/ч.
Все версии Panamera E-Hybrid имеют больший запас хода на электротяге, более быструю зарядку, лучший отклик на дроссельную заслонку и ходовые характеристики, чем предшественники. При зарядной мощности 25,9 кВт-ч новая высоковольтная батарея обеспечивает примерно на 45 % большую ёмкость в сопоставимом пространстве. В то же время с новым бортовым зарядным устройством переменного тока мощностью 11 кВт, время зарядки уменьшено до 2 ч 39 мин. Абсолютно новый электродвигатель мощностью 140 кВт (190 л.с.) и крутящим моментом 450 Нм обеспечивает значительно большую мощность, чем его предшественник. Он оптимизирован по весу и эффективно интегрирован в корпус трансмиссии с системой охлаждения масла PDK. Конструкция с внутренним ротором, вращающимся внутри статора, снижает инерционные массы на 50 %, это улучшает приемистость. Благодаря рекуперации до 88 кВт электродвигатель способствует значительному увеличению запаса хода на электротяге моделей Panamera E-Hybrid.
Режимы движения E-Hybrid с оптимизированной стратегией
Эффективность версий E-Hybrid повышают 4 оптимизированных режима движения, характерные для E-Hybrid, а также улучшенные режимы Sport и Sport Plus. Автомобили всегда начинают движение в режиме исключительно электрической тяги E-Power. Как только уровень заряда аккумулятора опускается ниже определенного минимального значения, система автоматически переключается в режим Hybrid Auto, который адаптирует стратегию движения к текущей ситуации на дороге. Благодаря активному сопровождению маршрута в режиме Hybrid Auto, стратегия движения дополнительно оптимизируется за счет знания маршрута впереди. Таким образом можно максимизировать долю расстояний, пройденных на электротяге в городе, повысив эффективность. Для этого система использует как данные автомобиля, так и навигационные.
В режиме E-Hold сохраняется текущий уровень заряда аккумулятора. Зато в режиме E-Charge двигатель внутреннего сгорания заряжает батарею до 80% за городом и на скорости выше 55 км/ч. Panamera использует преимущества эффективности гибридного привода в условиях городского движения. В режимах Sport и Sport Plus уровень заряда аккумулятора снижается до 20 % и 30 % соответственно (ранее 30 % и 80 %). Это повышает эффективность без снижения производительности.
E-Hybrid с инновационной активной подвеской
Все версии новой Panamera в стандартной комплектации имеют адаптивную 2-камерную 2-клапанную пневмоподвеску с системой амортизации Porsche Active Suspension Management (PASM). Инновационная система активной подвески Porsche Active Ride также доступна для моделей E-Hybrid. Она обеспечивает оптимизированное сцепление с дорогой и прохождение поворотов с высоким уровнем комфорта. Каждый амортизатор соединен с электроприводным гидравлическим насосом. Он питается от системы напряжением 400 вольт и может использоваться для активного создания усилий в направлениях отбоя и компрессии. Во время движения подвеска почти полностью “поглощает” колебания кузова, вызванные неровностями на дороге, и постоянно удерживает автомобиль в горизонтальном положении во время динамических маневров. Амортизаторы работают с частотой до 13 Гц, то есть они могут корректировать настройки до 13 раз в секунду. А это – молниеносная реакция на соответствующую дорожную ситуацию и покрытие. Подвеска может чрезмерно компенсировать тенденции к наклону и крену, а также поднятие кузова при посадке в автомобиль и выходе из него.
Спортивные детали и улучшенное стандартное оснащение
Спортивный и свежий дизайн отличает все версии новой Panamera. Спереди авто имеет новую форму стандартных матричных светодиодных фар и дополнительный горизонтальный воздухозаборник. Сзади авто получило сплошной задний фонарь и заднее стекло без рамы. Отделка окон накладками в серебристом цвете подчеркивает боковую линию.
В стандартную комплектацию Panamera 4 E-Hybrid входят 19-дюймовые колесные диски, черные тормозные суппорты и матричные светодиодные фары. Инновационная светодиодная матричная HD система освещения высокого разрешения доступна в качестве опции. Panamera 4S E-Hybrid отличается 20-дюймовыми колесными дисками Panamera AeroDesign, серебристыми выхлопными трубами Sport и красными тормозными суппортами. Тормозные суппорты цвета Acid Green, а также черного, доступны опционально. Тормоза Panamera 4S E-Hybrid в стандартной комплектации оснащены 10-поршневыми тормозными суппортами на передней оси. В качестве альтернативы для этой модели доступны керамические композитные тормоза PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) в сочетании с 21-дюймовыми колесными дисками. Диаметр керамических композитных дисков составляет 440 мм на передней оси и 410 мм на задней.
Доступны для заказа
В Украине плагин-гибриды новой Panamera будут доступны для заказа в конце марта. Поставки авто в Европу начнутся во втором квартале 2024 года.
В расширенную стандартную комплектацию Panamera входит: система ParkAssist, беспроводная зарядка для смартфона, рулевое управление задней осью, новая функция Remote ParkAssist, Porsche InnoDrive с функцией активного ассистента удержания в полосе движения, дисплей для пассажиров и система контроля качества воздуха. В кузове Executive с удлиненной колесной базой модель доступна на отдельных рынках (не предлагается в Украине). Для этой версии стандартными являются 4-зонный автоматический климат-контроль и большая центральная консоль.
