Устройство плавного пуска ОВЕН УПП1-18К-В

Описание

Обновлённая линейка устройств плавного пуска УПП1 со встроенным байпасом обеспечивает управление пуском и остановкой электродвигателей мощностью до 55 кВт в режиме плавного нарастания напряжения и разработана для использования с внешним устройством защиты электродвигателя. Основные преимущества ОВЕН УПП1 Плавный пуск двигателя (1…20 сек). Плавный останов двигателя (0…20 сек). Регулировка пускового момента (40…70 %). Отключение двигателя при срабатывании: системы контроля фаз сети; системы контроля фаз двигателя; системы контроля по перегрузке двигателя. Монтаж вплотную Встроенный байпас – снижает тепловыделение и увеличивает ресурс работы полупроводников. 2- или 3-проводное управление запуском/остановом. Широкий диапазон рабочих температур. Основные параметры Параметр Значение Пусковой крутящий момент 0...70 % Мном Время разгона 1…20 сек Время торможения 0…20 сек Сетевое напряжение 3×400 В Степень защиты IP20 Метод управления Тиристорное по двум фазам Способ настройки Три поворотных переключателя Схема электрических соединений Устройство плавного пуска ОВЕН УПП1 должно быть установлено с автоматическим выключателем цепи, тепловым реле или плавкими предохранителями и линейным контактором для подачи силового напряжения после подачи управляющего напряжения и команды «Пуск». Монтаж Установка прибора в горизонтальном положении не рекомендуется! Если такого монтажа не избежать, ток нагрузки следует снизить на 15 %. Допускается монтаж вплотную. Быстрый старт ОВЕН УПП1 позволяет задать 3 параметра: время разгона, время замедления и пусковой момент. Выбор производится с помощью трех поворотных переключателей. Обратите особое внимание! Изменение положения переключателей должно производиться при выключенном управляющем напряжении. Частые повторные запуски могут вызвать перегрузку реле защиты двигателя. Пусковой момент (40…70 %) определяет пусковой крутящий момент при подаче команды ПУСК. Время разгона (1…20 с) определяет время, отведенное для постепенного нарастания напряжения до достижения значения напряжения в электросети, и разгона электродвигателя до номинальной скорости после подачи команды пуска двигателя. Оптимизирует ускорение электродвигателя и пусковой ток. Малое время разгона увеличивает ускорение и пусковой ток двигателя. Большее время разгона снижает ускорение и снижает пусковой ток. Время замедления (0…20 с) устанавливает длительность периода постепенного снижения напряжения при плавной остановке электродвигателя после подачи команды остановки двигателя.

Отзывов пока нет. Покупали этот товар? Расскажите о своём опыте — это поможет другим.